Laajamittainen{0}}lavatuotannossa käytetään usein mekaanisia laitteita -, kuten konserteissa usein nähtäviä lavahistoja,-että tehostaa esityksen visuaalista vaikutusta. Vaikka tällaisten{4}}suurten koneiden käyttö antaa esitykselle epäilemättä loiston ja loiston tunteen, siihen liittyviä luontaisia turvallisuusriskejä ei voida jättää huomiotta. Luonnollisesti, aina kun se on mahdollista, vaarat tulisi poistaa tai riskejä lieventää soveltamalla "luonnollisesti turvallisia" suunnitteluperiaatteita.
Miten näyttämökoneiston aiheuttamia riskejä voidaan sitten vähentää? Ratkaisuja löytyy sekä mekaanisesta suunnittelusta että käyttötekniikoista. Esimerkkejä ovat leikkauspisteiden suojasuojien suunnittelu, yli 10 turvakertoimella olevien teräsvaijereiden määrittäminen tai 400 tunnin käyttöiän ja kaksinkertaisen ominaiskuorman vääntömomenttikapasiteetin suunnittelu. Nämä menetelmät auttavat poistamaan vaarat pysyvästi tai vähentämään riskejä merkittävästi. Näin ollen, kun suunnitellaan 500 kg:n kuorman nostamiseen tarkoitettua nosturia, se voitaisiin teoriassa suunnitella käsittelemään 1000 kg:n kapasiteettia aiemmin tunnistettujen riskien vähentämiseksi. Taloudellisista syistä suunnittelijat omaksuvat kuitenkin harvoin tätä lähestymistapaa. Lisäksi teknisillä rajoituksilla on merkitystä: pohditaan esimerkiksi, kuinka itse rakennuksen rakennesuunnittelua jouduttaisiin muuttamaan, jos jokainen takilalista olisi suunniteltu kestämään 1000 kg:n kuorma vaaditun 500 kg:n sijaan.
Jos luonnostaan turvallisia suunnittelumenetelmiä ei voida toteuttaa - tai jos ne eivät pysty täysin vähentämään riskejä hyväksyttävälle tasolle -, on otettava käyttöön teknisiä suojalaitteita tai vaihtoehtoisia suojaratkaisuja näiden riskien vähentämiseksi. Tyypillisesti tämä edellyttää tiettyjen turvatoimintojen sisällyttämistä ohjausjärjestelmään. Tietyissä Waagner-Biro Luxembourg Stage Systemsin (jäljempänä "Waagner") toimittamissa esimerkeissä on asennettu paineanturi, joka tarkkailee jatkuvasti kuormaa ja varmistaa laitteen nostotoimintojen turvallisuuden. "Waagner" määrittelee tämän ylikuormituksen havaitsemiskyvyn erityiseksi turvatoiminnoksi. Yleisin turvatoiminto on rajakytkin, joka voi pysäyttää laitteiden toiminnan sekä normaalilla matka-alueella että hätätilanteissa, mikä tarjoaa käyttäjäystävällisen ja luotettavan tavan varmistaa yleinen turvallisuus. Mikään näistä ratkaisuista ei kuitenkaan voi täysin poistaa vaaroja; ne vain vähentävät vaarallisen tapahtuman *todennäköisyyttä*, jos tekninen ratkaisu toimii oikein. Tämä herättää kriittisen kysymyksen: kuinka korkea näiden turvatoimintojen luotettavuuden pitää olla?
Jos luonnostaan turvallisia suunnittelutoimenpiteitä tai teknisiä ratkaisuja - tai taloudellisesti kannattavia vaihtoehtoja - ei ole saatavilla riskien vähentämiseksi, ainoa jäljellä oleva vaihtoehto on yksinkertaisesti antaa käyttäjille ja laitteiden käyttäjille tietoja jäljellä olevista *jäännösriskeistä*. Tämä tarkoittaa tyypillisesti varoituskylttien sijoittamista tai yksityiskohtaisten käyttöohjeiden antamista (joissa määrätään esimerkiksi, että laitetta saa käyttää vain koulutettu henkilöstö). Tämä riskinvähennysmenetelmä on tietysti haurain, ja sitä tulisi käyttää vain silloin, kun muita vaihtoehtoja ei ole saatavilla.